در و پسر داشتن صحبت میکردن . . .
پدر دستشو میندازه دور گردنه پسرش میگه پسرم من شیرم یا تو ؟
پسر میگه : من !
پدر میگه : پسرم من شیرم یا تو ؟؟ !
پسر میگه : بازم من شیرم !
پدر عصبی مشه دستشو از رو شونه پسرش بر میداره میگه : من شیرم یا تو !؟
پسر میگه : بابا تو شیری !
پدر میگه : چرا بار اول و دوم گفتی من حالا میگی تو ؟
پسر گفت : آخه دفعه های قبلی دستت رو شونم بود فکر کردم یه کوه پشتمه اما حالا . . .
به سلامتی هرچی پدره

ساعت 9 امشب یک کامیون با بار شیشه بدلیل نامعلوم واژگون شده و راننده آن زخمی شده که راننده یک دستگاه سواری پژو برای بررسی و احتمالا کمک به راننده کامیون پارک کرده و در حین عبور از عرض خیابان متاسفانه با کامیونتی که در حال عبور بود برخورد نموده و درجا کشته میشود وی حدودا 27 ساله بود در این هنگام که آمبولانس 115 به محل حادثه میرسد و پس از بررسی و اعلان مرگ این فرد به سراغ راننده کامیون که زخمی شده میروند و وی را به بیمارستان فاطمیه بادرود اعزام مینمایند اما در همین حین کامیون خاوری نیز که در حال تردد از این مسیر بود به علت عدم علائم هشدار دهنده و تاریکی و لغزندگی پس از بارانی که باریده بود با کامیون واژگون شده برخورد شدیدی نموده و راننده خاور نیز زخمی گردیده که با آمبولانس دیگری به بیمارستان فاطمیه بادرود اعزام میگردد . رانندگانی که در محل حادثه حضور داشتند از مامورین پلیس راه که بعد از حدود 30 دقیقه هنوز در محل حادثه حاضر نشده بودند تا نسبت به گذاشتن علائم هشدار و تنظیم عبور و مرور وسایل نقلیه اقدام نمایند بشدت گلایه مند بودند .

رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی با اشاره به کاهش 8.4 درصدی کشتههای تصادفات در آبان ماه از ایمنی پایین خودروهای تولیدی انتقاد کرد و گفت: اگر دست من بود هیچ وقت اجازه نمیدادم خودرویی مانند پراید، وانت پیکان و وانت نیسان شمارهگذاری شود.

سردار دکتر اسکندر مومنی روز جمعه در گفتوگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با اشاره به ایمنی خودروها افزود: دو خودرو در یک مسیر تصادف میکنند ، یکی خودرو استانداردی با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت که تلفاتی نمیدهد و دیگری خودرویی با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت اما کشته میدهد و این یعنی تفاوت ایمنی در خودرو.

وی با اشاره به این که باید حداقلهای مورد نظر را در خودروهای تولیدی داشته باشیم تاکید کرد: شرکتهای خودروساز باید این حداقلها را رعایت کنند.

وی با اشاره به این که شمارهگذاری خودروها بر اساس مجوزهای صادره از دستگاههای ذیربط انجام میشود افزود: قانون میگوید اگر خودرویی را سازمان استاندارد و محیط زیست تایید کردند، پلیس باید آنرا شمارهگذاری کند. اما به صراحت باید بگویم اگر دست من بود هیچ وقت اجازه نمیدادم خودرویی مانند پراید یا وانت پیکان و وانت نیسان به دلیل داشتن بیشترین کشتههای تصادفات و ایمنی بسیار پایین شمارهگذاری شوند.

رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به کاهش شمار کشتههای تصادفات رانندگی در کشور گفت: بر اساس آمارهای پزشکی قانونی برای نخستین بار در کشور طی 2 سال متوالی هر ماه شاهد کاهش کشتههای تصادفات بودیم که این امر رکوردی در کاهش کشتههای تصادفات است.

وی با اشاره به این که 14 هزار و 126 تن از ابتدای سالجاری تا پایان آبانماه در تصادفات رانندگی کشور کشته شدند افزود: این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 5.8 درصد معادل 870 نفر کاهش نشان میدهد.

رییس پلیس راهور ناجا به آمار آبان ماه اشاره کرد و گفت: در آبانماه امسال 1599 نفر در حوادث رانندگی جان باختند که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل 8.4 درصد کاهش را نشان میدهد.

وی با بیان این یکی از شاخصهای سنجش تصادفات شمار کشتهها به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه است، به ایسنا گفت: بر اساس آخرین آمارها به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه در ایران 8.1 تن کشته شدند که این رقم در آسیا 10.9 تن و در دنیا 7.5 کشته است.

رییس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه حدود 0.6 درصد با میانگین جهانی فاصله داریم گفت: در سال 85 به ازای هر 10 هزار وسیله نقلیه 23 تن کشته شدند که این رقم در پایان سال گذشته به 8.1 تن کاهش یافته است.

وی با بیان اینکه در سال 89، 23 هزار و 200 تن در تصادفات جان خود را از دست دادند، گفت: با وضع قانون جدید راهنمایی و رانندگی شاهد آن بودیم که تعداد کشتهها در سال 90 به 20 هزار و 68 تن رسید.

رییس پلیس راهور ناجا با اشاره به قانون جدید رسیدگی به تخلفات رانندگی گفت: قانون جدید این اجازه را به پلیس میدهد که در تصادفات سهم سایر دستگاههای مقصر را نیز مشخص کنیم که در این میان در 1673 تصادف سهم سایر دستگاهها مشخص شده است که در این میان شهرداریها و آب و فاضلاب بیشترین سهم را داشتهاند.

وی افزود: در 8 ماهی که گذشت حوادث تلخی مثل واژگونی اتوبوس دانشآموزان را داشتیم اما حتی اگر توجه مردم به قوانین جان یک نفر را نجات دهد، اتفاق بزرگی است. فکر میکنم به رغم همه مشکلاتی که هست اگر همگی ما کمک کنیم ، قوانین را رعایت کنیم ، میشود این تلفات را کمتر و کمتر کرد.

رییس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه پلیس تمام نقاط حادثهخیز راههای کشور را احصا کرده است، گفت: 2183 نقطه حادثهخیز در کشور وجود دارد که برای رفع و اصلاح آن به مسئولان مربوطه اعلام کردهایم.

در نخستین روز اکرانهای جشنواره عمار که در سینما فلسطین برگزار شد برای سه فیلم «انتخاب ده»، «میراث آلبرتا» و «بابا آمد» جلسه نقد برگزار شد و از جمله نکات مهم حضور آرمیتا و همسر شهید رضایینژاد در آن بود.

خانم وزیر از ایرانیان طلب حلالیت کرد!

دکتر مرضیه وحید دستجردی در یادداشتی، از تمامی همکاران خود و همچنین آحاد ملت ایران حلالیت طلبید و خداحافظی کرد. وی دیروز با حکم رئیس جمهور، صندلی وزارت بهداشت را به منفرد داد.

از پنج سياره بيروني، چهار تاي آنها از كره زمين بزرگتر هستند. زمين در مداري گردش ميكند كه هيچ وقت از 5/91 ميليون مايل به خورشيد نزديكتر نميشود و از 5/94 ميليون مايل دورتر نميشود.

از پنج سياره بيروني، چهار تاي آنها از كره زمين بزرگتر هستند. زمين در مداري گردش ميكند كه هيچ وقت از 5/91 ميليون مايل به خورشيد نزديكتر نميشود و از 5/94 ميليون مايل دورتر نميشود.

جالبتر اينجا است كه اين مدار تقريباً دايره مانند است و اگر غير از اين بود زندگي روي كره زمين غير ممكن ميشد زيرا حيوانات و گياهان در زمستان از سرما يخ ميزنند و در تابستان از گرما كباب ميشدند.

زمين در مقايسه با كائنات يك كره جوان و جديد است با اين حال زمين حدود 5/4 هزار ميليون سال عمر دارد. كشف اين موضوع از بررسيهاي انجام شده توسط راديواكتيو كه در تعيين عمر سنگها از آن استفاده ميشود، به دست آمده است.

تمامي عناصر راديواكتيو همانند اورانيوم كه براي عكس العمل تعيين شده به كار ميرود، به عناصر مختلف در ميزان ثابتي، تغيير شكل ميدهند.

به وسيله اندازه گرفتن اين دو، يعني مقدار عنصر راديواكتيو اصلي و عنصر راديواكتيو تغيير شكل يافته، ميتوان عمر تشكيل سنگ را حساب كرد. قديميترين سنگهايي كه تا كنون به دست آمدهاند حدود 3 هزار ميليون سال عمر داشتهاند ولي به طور يقين زمين سالهاي طولاني قبل از اين كه سطح سنگها شروع به تشكيل يافتن كنند، وجود داشته است.

اگر چه ستاره شناسان و سياره شناسان چندين تئوري درباره چگونگي بوجود آمدن زمين و بقيه سيارات منظومه شمسي ارائه دادهاند ولي هنوز شك و ترديد فراواني در رابطه با مبدأ تشكيل زمين وجود دارد.

هر كدام از اين تئوريها بايد شامل اين واقعيت باشد كه تمامي سيارههاي بزرگتر در مدار دايره مانندي در اطراف خورشيد گردش ميكنند و اين مدارها تقريباً در يك سطح نزديك هم قرار ميگيرند. حقيقت ديگري كه بايد توضيح داده شود اين است كه تمامي كرات در يك جهت به دور خورشيد ميچرخند و آن در جهتي است كه خورشيد به تناوب دور ميزند.

حتي عجيبتر اين كه فاصله كرات مختلف از خورشيد از نظر رياضي به وسيله يك معادله ساده با هم نسبت دارند و به نام قانون «باد» ناميده ميشود. البته ممكن است اين فقط يك تصادف و اتفاق باشد يا احتمال دارد رابطه با مبدأ اصلي منظومه شمسي داشته باشد.

در اينجا دو تئوري اصلي به وجود ميآيد يكي اين كه يك رشته طولاني از بخار داغ به وسيله نيروي جاذبه سياره ديگري كه از نزديكي خورشيد ميگذشته از خورشيد جدا شده و پايين افتاده است سپس به تدريج بخار داغ، خنك و منقبض شده و تبديل به گلولههاي جامدي شده است كه همان كرات هستند.

تئوري ديگر كه احتمال بيشتري دارد عبارت است از اين كه در اصل يك توده بخار و غبار وجود داشته كه در حال چرخش دايره مانند بوده است.

چرخشها و گردبادهاي اين توده تكامل حاصل كرده و هستههاي مركزي كرات ايجاد شده است. هر كدام از اين هستهها به تدريج بزرگتر شدند زيرا نيروي جاذبه آنها هر زمان بيشتر و بيشتر اجسامي را كه در فضاي لايتناهي اطرافشان پراكنده بودند به طرف خود جذب ميكردند.

خورشيد در مركز اين دايرهاي كه بخار و غبار به صورت ابر تيره در آمده واقع شده بود، زمين يكي از گرد بادها بوده است.

كره زمين با سرعت 5/18 مايل در ثانيه به دور خورشيد در حال حركت است. همانند تمامي اجسام ديگري كه در مدارهاي هيأت، حركت و راهشان از قوه ميل به مركز پيروي ميكنند درست همانند پوست حلزون بسيار بزرگي كه روي يك نخ نامريي قرار داشته باشد.

همان طور كه كره دور ميشود نيروي ميل به مركز به وسيله كشش نيروي جاذبه زمين بين خورشيد و كره زمين ايجاد ميشود. اگر كره زمين از دور زدن باز بايستد روي خورشيد سقوط خواهد كرد.

خوشبختانه در فضا بخار آن قدر وجود ندارد كه گردش زمين را آهسته كند و فقط از اندازه مدار زمين به طور بسيار ملايمي كاسته ميشود.

زمين در فضا به شكل مارپيچ در حال حركت است به علاوه اين كه كره زمين از مغرب به مشرق روي محور خودش هر بيست و چهار ساعت يك بار ميچرخد. اندازه گيريهاي جديد صورت گرفته نشان ميدهند كه محور شمالي جنوبي كره زمين جنبش نسبتاً مختصر و نامنظمي دارد. همچنين ساعتهاي بسيار دقيق نشان ميدهند كه طول روزها به طور بسيار ملايمي تغيير ميكند.

البته به عقيده بسياري از صاحب نظران اين طولاني شدن ملايم روزها به دليل زياد شدن جزر و مدهاي انرژي محرك گردش زمين است. البته اساس جزر و مدهاي دريا به واسطه كشش نيروي جاذبه ماه است.

خوشبختي بشري كه روي زمين زندگي ميكند در اين است كه زمين تندتر نميچرخد وگرنه وقتي كه نيروي گريز از مركز از نيروي جاذبه بيشتر ميشد زمين و تمامي متعلقاتش در فضا پخش ميشدند.

يك نكته جالب در مورد زمين اين است كسي كه روي خط استوا زندگي ميكند در واقع از كسي كه در هر يك از قطبهاي زمين است تندتر حركت ميكند. حركت زمين در خط استوا تندتر از دو قطب است.

اندازه گيريهايي كه روي حركت و جنبش ستارههاي كوچك مصنوعي كه به وسيله راكت به فضا پرتاب شدهاند نشان ميدهند كه نه فقط زمين در دو قطب كمي پهنتر است بلكه كمي هم به شكل گلابي است.

زمين يگانه كرهاي است كه روي آن اقيانوس وجود دارد و داراي هوايي به نسبت چهار پنجم ازت و يك پنجم اكسيژن است. همچنين زمين شامل هسته مركزي مذابي است به قطر 3 هزار مايل و به طور قطع حرارت مركز آن چندين هزار درجه سانتي گراد است.

به احتمال زياد قسمت بزرگي از اين حرارت از راديواكتيو معادن داخل زمين حاصل ميشود.

قشر زمين يا ورقه رويي آن حدود 25 مايل ضخامت دارد. فاصله بين قله اورست تا «مارياناز ترانش» گودترين نقطه اقيانوس آرام، حدود 12 مايل است و نيز تقريباً 78 درصد سطح زمين از آب پوشيده شده است

جالبتر اينجا است كه اين مدار تقريباً دايره مانند است و اگر غير از اين بود زندگي روي كره زمين غير ممكن ميشد زيرا حيوانات و گياهان در زمستان از سرما يخ ميزنند و در تابستان از گرما كباب ميشدند.

زمين در مقايسه با كائنات يك كره جوان و جديد است با اين حال زمين حدود 5/4 هزار ميليون سال عمر دارد. كشف اين موضوع از بررسيهاي انجام شده توسط راديواكتيو كه در تعيين عمر سنگها از آن استفاده ميشود، به دست آمده است.

تمامي عناصر راديواكتيو همانند اورانيوم كه براي عكس العمل تعيين شده به كار ميرود، به عناصر مختلف در ميزان ثابتي، تغيير شكل ميدهند.

به وسيله اندازه گرفتن اين دو، يعني مقدار عنصر راديواكتيو اصلي و عنصر راديواكتيو تغيير شكل يافته، ميتوان عمر تشكيل سنگ را حساب كرد. قديميترين سنگهايي كه تا كنون به دست آمدهاند حدود 3 هزار ميليون سال عمر داشتهاند ولي به طور يقين زمين سالهاي طولاني قبل از اين كه سطح سنگها شروع به تشكيل يافتن كنند، وجود داشته است.

اگر چه ستاره شناسان و سياره شناسان چندين تئوري درباره چگونگي بوجود آمدن زمين و بقيه سيارات منظومه شمسي ارائه دادهاند ولي هنوز شك و ترديد فراواني در رابطه با مبدأ تشكيل زمين وجود دارد.

هر كدام از اين تئوريها بايد شامل اين واقعيت باشد كه تمامي سيارههاي بزرگتر در مدار دايره مانندي در اطراف خورشيد گردش ميكنند و اين مدارها تقريباً در يك سطح نزديك هم قرار ميگيرند. حقيقت ديگري كه بايد توضيح داده شود اين است كه تمامي كرات در يك جهت به دور خورشيد ميچرخند و آن در جهتي است كه خورشيد به تناوب دور ميزند.

حتي عجيبتر اين كه فاصله كرات مختلف از خورشيد از نظر رياضي به وسيله يك معادله ساده با هم نسبت دارند و به نام قانون «باد» ناميده ميشود. البته ممكن است اين فقط يك تصادف و اتفاق باشد يا احتمال دارد رابطه با مبدأ اصلي منظومه شمسي داشته باشد.

در اينجا دو تئوري اصلي به وجود ميآيد يكي اين كه يك رشته طولاني از بخار داغ به وسيله نيروي جاذبه سياره ديگري كه از نزديكي خورشيد ميگذشته از خورشيد جدا شده و پايين افتاده است سپس به تدريج بخار داغ، خنك و منقبض شده و تبديل به گلولههاي جامدي شده است كه همان كرات هستند.

تئوري ديگر كه احتمال بيشتري دارد عبارت است از اين كه در اصل يك توده بخار و غبار وجود داشته كه در حال چرخش دايره مانند بوده است.

چرخشها و گردبادهاي اين توده تكامل حاصل كرده و هستههاي مركزي كرات ايجاد شده است. هر كدام از اين هستهها به تدريج بزرگتر شدند زيرا نيروي جاذبه آنها هر زمان بيشتر و بيشتر اجسامي را كه در فضاي لايتناهي اطرافشان پراكنده بودند به طرف خود جذب ميكردند.

خورشيد در مركز اين دايرهاي كه بخار و غبار به صورت ابر تيره در آمده واقع شده بود، زمين يكي از گرد بادها بوده است.

كره زمين با سرعت 5/18 مايل در ثانيه به دور خورشيد در حال حركت است. همانند تمامي اجسام ديگري كه در مدارهاي هيأت، حركت و راهشان از قوه ميل به مركز پيروي ميكنند درست همانند پوست حلزون بسيار بزرگي كه روي يك نخ نامريي قرار داشته باشد.

همان طور كه كره دور ميشود نيروي ميل به مركز به وسيله كشش نيروي جاذبه زمين بين خورشيد و كره زمين ايجاد ميشود. اگر كره زمين از دور زدن باز بايستد روي خورشيد سقوط خواهد كرد.

خوشبختانه در فضا بخار آن قدر وجود ندارد كه گردش زمين را آهسته كند و فقط از اندازه مدار زمين به طور بسيار ملايمي كاسته ميشود.

زمين در فضا به شكل مارپيچ در حال حركت است به علاوه اين كه كره زمين از مغرب به مشرق روي محور خودش هر بيست و چهار ساعت يك بار ميچرخد. اندازه گيريهاي جديد صورت گرفته نشان ميدهند كه محور شمالي جنوبي كره زمين جنبش نسبتاً مختصر و نامنظمي دارد. همچنين ساعتهاي بسيار دقيق نشان ميدهند كه طول روزها به طور بسيار ملايمي تغيير ميكند.

البته به عقيده بسياري از صاحب نظران اين طولاني شدن ملايم روزها به دليل زياد شدن جزر و مدهاي انرژي محرك گردش زمين است. البته اساس جزر و مدهاي دريا به واسطه كشش نيروي جاذبه ماه است.

خوشبختي بشري كه روي زمين زندگي ميكند در اين است كه زمين تندتر نميچرخد وگرنه وقتي كه نيروي گريز از مركز از نيروي جاذبه بيشتر ميشد زمين و تمامي متعلقاتش در فضا پخش ميشدند.

يك نكته جالب در مورد زمين اين است كسي كه روي خط استوا زندگي ميكند در واقع از كسي كه در هر يك از قطبهاي زمين است تندتر حركت ميكند. حركت زمين در خط استوا تندتر از دو قطب است.

اندازه گيريهايي كه روي حركت و جنبش ستارههاي كوچك مصنوعي كه به وسيله راكت به فضا پرتاب شدهاند نشان ميدهند كه نه فقط زمين در دو قطب كمي پهنتر است بلكه كمي هم به شكل گلابي است.

زمين يگانه كرهاي است كه روي آن اقيانوس وجود دارد و داراي هوايي به نسبت چهار پنجم ازت و يك پنجم اكسيژن است. همچنين زمين شامل هسته مركزي مذابي است به قطر 3 هزار مايل و به طور قطع حرارت مركز آن چندين هزار درجه سانتي گراد است.

به احتمال زياد قسمت بزرگي از اين حرارت از راديواكتيو معادن داخل زمين حاصل ميشود.

قشر زمين يا ورقه رويي آن حدود 25 مايل ضخامت دارد. فاصله بين قله اورست تا «مارياناز ترانش» گودترين نقطه اقيانوس آرام، حدود 12 مايل است و نيز تقريباً 78 درصد سطح زمين از آب پوشيده شده است

ساعت 9 امشب یک کامیون با بار شیشه بدلیل نامعلوم واژگون شده و راننده آن زخمی شده که راننده یک دستگاه سواری پژو برای بررسی و احتمالا کمک به راننده کامیون پارک کرده و در حین عبور از عرض خیابان متاسفانه با کامیونتی که در حال عبور بود برخورد نموده و درجا کشته میشود وی حدودا 27 ساله بود در این هنگام که آمبولانس 115 به محل حادثه میرسد و پس از بررسی و اعلان مرگ این فرد به سراغ راننده کامیون که زخمی شده میروند و وی را به بیمارستان فاطمیه بادرود اعزام مینمایند اما در همین حین کامیون خاوری نیز که در حال تردد از این مسیر بود به علت عدم علائم هشدار دهنده و تاریکی و لغزندگی پس از بارانی که باریده بود با کامیون واژگون شده برخورد شدیدی نموده و راننده خاور نیز زخمی گردیده که با آمبولانس دیگری به بیمارستان فاطمیه بادرود اعزام میگردد . رانندگانی که در محل حادثه حضور داشتند از مامورین پلیس راه که بعد از حدود 30 دقیقه هنوز در محل حادثه حاضر نشده بودند تا نسبت به گذاشتن علائم هشدار و تنظیم عبور و مرور وسایل نقلیه اقدام نمایند بشدت گلایه مند بودند .